Стало интересно с чем начинает год страна в авто закромах недорогих авто до 100 тысяч гривен. На вскидку нашел 19 седанов. Брал именно седаны, так как этот формат у нас самый популярный. Список отсортирован по цене за 2011-й год производства, с базовой комплектацией. Цены по состоянию на момент написания записи, 27 февраля 2012 года. Информация взята с сайтов крупных холдингов, таких как УКРавто и Богданавто.

- Geely SL   -  96 900  грн (2011)

- Chevrolet Aveo  -   91 920 грн (2011)

- Chery ELARA   -   91200 грн (2011)

- Lifan 520   -  83999 грн (2011)

- ЛАДА 2170 (Приора седан)   -  81000 грн (2011)

- ЗАЗ Forza   -     80 620 грн (2011)  82 620 грн (2012)

- Geely MK   -   76 900 грн (2011)

- Chery AMULET   -  75120 грн (2011)

- ЗАЗ LANOS   -  71 680 грн (2011)

- Chery JAGGI   -  71120 грн (2011)

- LADA 2110   -  70 650 грн (2011)

- ЛАДА 1118 (Калина седан)   -  70290 грн (2011)

- Bogdan 2110   -  68200 грн (2011)

- Uz-Daewoo Nexia   -  67992 грн (2011)

Далее список с описанием комплектации:
Читать полностью ‘19 седанов до 100.000 гривен в Украине.’ »

С праздником нас, с днем государственного флага Украины. Ведь именно этот атрибут делает нас уникальными, по флагу всегда безошибочно определяется страна. Что примечательно, этот день (23 августа) является преддверием дня независимости Украины. В 2011-ом году мы как раз отмечаем юбилей, двадцать лет как мы стали самостоятельной державой. Судить о чем либо сейчас не хочется, все и так видно. Будем как всегда верить в светлое будущее, и оно обязательно наступит, с нашими силами.

А теперь по делу. Летом блог заполняется время от времени. Но сегодня как-то потянуло запостить. Как сказал я сегодня в своем Твиттере: «Эх, загнал я своего скакуна, «москвича» 40-го. Теперь до зимы кап.ремонта двигателя будет ждать. Но 1000 км. из последних сил выдал! =)». Именно так. Месяца полтора назад приобрел себе сие чудо. По месту, по хоз. части самое оно. Долго правда пришлось искать в своей округе подходящий хлам, цены сейчас ломят немного, но по дешовке, за 7000 грн. нашел более-менее подходящий материал, чтоб потом сделать из него средство передвижения. Кузов на 4, ходовая на 4-, жигулевская коробка передач на 4+, А вот двигатель на 3-. По мелочи подремонтировали что требовалось, но движок самим без мастера трогать не резон, дороже будет. Полтора месяца изо дня в день он мотался на грани, пахал добротно, но после 1000 км. тук-тук, мы идем к мастеру. Через пару месяцев при появлении доп. средств отправлю его к очень понимающему человеку, который, по своему опыту знаю, делает все на 5+. А пока пешочком буду ходить, вес терять, ну или у папы авто одалживать придется на крайний случай.  

Я не ошибся, и действительно имел в виду не «Поддержи производителя» а «Придержи …». В украинской авто-промышленности этот лозунг как нельзя кстати. Вы видели цены на новые ВАЗы, ЗАЗы и другие подобные «существа автомобильного рода»? Это просто тихий ужас. Я понимаю, кризис, цены растут, но не можно за авто, которое через два три, максимум четыре года (это при нормальной езде и надлежащем уходе) превратится в груду метала, отдавать такие деньги, которые за них запрашивают. К примеру, самая дешевая новая Славута обойдется вам в Читать полностью ‘Придержи производителя!’ »

Обычно, автопарк правоохранительных органов пополняют отечественные производители. Так до недавнего времени было и у нас, но теперь наши милиционеры бут ездить и на «китайцах».

Тендер Министерства внутренних дел на закупку легковых автомобилей выиграла корпорация «АИС». Теперь парк украинской милиции будет пополняться китайскими автомобилями украинской сборки. Для начала 29 автомобилей Geely СК перешли в распоряжение МВД Украины. Но пока, большая часть автопарка милиционеров состоит из стареньких Читать полностью ‘Итальянская полиция на Lamborghini, а украинская на Geely’ »